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３２日目 パリ⇒ブリュッセル⇒ロンドン
今日がパリからブリュッセルに行き、さらにロンドンへ。
パリから直接ロンドンに行くこともできますが、せっかくならいろんな国に行きたいので、ベルギーに寄り道です。
パリ北駅
まずはパリ北駅へ。
駅舎は1865年に建てられた2代目で、23体の女神像が立っており、それぞれヨーロッパの各都市を表しているそうです。
パリ北駅
駅舎内は近代的に整えられており、多くの人が行き交っています。
世界の駅乗降客数ランキングでは、上位10位くらいまでを日本の駅が占めることが知られていますが、パリ北駅は、日本を除けば世界で2番目で、欧州では最も乗降客が多い駅だそうです。
中は近代的
ユーロスターでブリュッセルへ
今日はベルギー国内でストライキがあり、列車に遅れが出ているようです。ブリュッセル行きは30分に一本出ていて、まだ一本前の列車が停車しています。
ブリュッセル行きのユーロスターに乗ります。赤い車体が特徴で、以前はタリスという名前で呼ばれていました。
車内はTGVとよく似ています。
ブリュッセル行き ユーロスター
車内
ブリュッセルまでは1時間半程度。あっという間に着きます。
10時30分、約10分遅れでブリュッセル中央駅に到着です。
ブリュッセル中央駅
ブリュッセル街歩き
ブリュッセルといえば、何を思い浮かべますか？私は、小便小僧でした。
というわけで、まずは小便小僧へ。
駅から歩いて10分ほど。街の一角にこぢんまりとあります。世界三大がっかり観光地とも揶揄されていますが、人だかりができていて、結構人気です。
季節ごとに変わる、服も見どころです。
小便小僧
近くの店でワッフルを買って食べ歩きします。
焼きたてで美味しいです。そこまで甘ったるくなく、美味しかったです。
ワッフル
少し歩いて、グラン・プラスへ。
グラン・プラスは「世界一美しい広場」とも言われており、世界遺産に登録されています。
広場を取り囲むように、歴史的な建物が立ち並んでおり、15世紀に建てられたゴシック様式の市庁舎や、かつて商人たちの建物として使われていたギルドハウスが並んでいます。
グラン・プラス
ムール貝を食べる
昼食には、ムール貝のビール蒸しを食べに行きました。
ベルギーはムール貝が国民食だそうです。なかでもビール蒸しは、ブリュッセルの名物になっています。
ムール貝の酒蒸し
お土産にチョコを買い、駅に戻ります。
ブリュッセル中央駅から一駅列車に乗り、ブリュッセル南駅に移動します。
ロンドン行きのユーロスターはここが出発駅です。
出国審査があるため1時間ほど前に駅に到着しました。
イギリスはシェンゲン協定に加盟していないため、ここで出国審査が行われます。ブルガリアでEUに入ってから12日、久しぶりのイミグレです。
イギリスの入国審査も、ここで行われます。日本人は自動化ゲートが使えるので、スムーズです。
シェンゲン域内・域外で乗り場が異なる ロンドン行きは1,2番線
ユーロスターに乗車
時間になるまで待合室で待機し、いよいよホームへ。
青と黄色の車体が特徴なユーロスター。
上海から列車とバスを乗り継いで32日。これが最後の列車になります。とても感慨深いです。
ロンドン行きユーロスター
一等車にはなんと軽食のサービスがあります。
一等車の軽食
1時間ほど走ると、いよいよドーバー海峡をくぐる、ユーロトンネルに入ります。
ユーロトンネルは、1994年に開通した全長50.46kmの海底トンネルです。青函トンネルよりは短いですが、海峡部の長さはこちらの方が長く、世界一になっています。
ユーロトンネルへ
ドーバー海峡をくぐる
35分ほどでトンネルを抜け、いよいよ最後の国イギリスに入りました。
イギリスに入ると、時差が発生し、1時間戻ります。
ここから先の区間は、2007年に開通したイギリス初の高速鉄道です。イギリスは世界で初めて鉄道を運行した国ですが、意外と高速鉄道の歴史は浅いのです。
イギリス初の高速鉄道を記念するプレート
セント・パンクラス駅にて
いよいよこの旅の終着地
16時、列車は終点のロンドンのセント・パンクラス駅に到着しました。
上海を出たのが31日前の16時48分。イギリス時間では8時48分ですから、31日と7時間12分かけ、大陸を横断し海を越えて、ロンドンまでやってきました。
セント・パンクラス駅に到着
ここが長い旅路の終着点
セント・パンクラス駅
周りから聞こえる英語や、左側を走る車の姿をみて、いよいよイギリスに着いたということを実感しました。英語が公用語の国も、左側通行の国も、ここが初めてです。右側通行に慣れすぎて、左側通行に戸惑ってしまいました。
思えば、なぜ終着地をロンドンにしたのでしょうか。
大陸横断なら、ポルトガルを目的地にしてもよかったのです。
でも、この旅で幾度となく乗った鉄道や地下鉄も、時差も、自分が唯一まともに話せる外国語も、全てはここが発祥なのです。
なにかここが世界の中心というような、引き寄せられる魅力があり、それこそがここを終着地とする旅人が得られる達成感の源なのかもしれません。
1ヵ月前、上海から寝台列車に乗ったのがとても昔のように感じますが、ちゃんと道はつながっていました。「ロンドンは確かに遠かったけど、決して異世界ではない」というのが正直な感想でしょうか。
この旅行記は、自分の備忘のために書いていますが、もし誰かの興味の入口なれば、これほどうれしいことはありません。
最後に、行程を振り返って、この旅行記を締めたいと思います。
上海⇒ロンドン 陸路旅 全行程
１日目
羽田空港0210→0500上海浦東空港 MM877便
上海1648→ Z40次列車「シルクロード特快」
《車中泊①》
２日目
《車中泊②》
３日目
→0825ウルムチ
ウルムチ2200→ K9789次列車
《車中泊③》
４日目
→0732伊寧
伊寧1030→2000アルマトイ バス
《アルマトイ泊》
５日目
アルマトイ1930→ 001Х列車
《車中泊④》
６日目
→1243タシケント
《タシケント泊》
７日目
タシケント0840→1205サマルカンド 710Ф 特急列車シャルク号
《サマルカンド泊》
８日目
サマルカンド1022→1222ブハラ 778Ф 高速列車アフラシャブ号
ブハラ2108→
《車中泊⑤》
９日目
→0604ヌクス 054Ф列車
ヌクス2016→ 649Ф列車
《車中泊⑥》
１０日目
→1647マンギスタウ
マンギスタウ駅→アクタウ市内 バス
アクタウ市内→アクタウ空港 タクシー
《アクタウ空港泊》
１１日目
アクタウ空港0435→0440バクー空港 J28216便
バクー空港→バクー市内 バス
《バクー泊》
１２日目
バクー0800→1317アグスタファ 732列車
アグスタファ1320→1345カザフ1400→1457国境 バス
国境1555→1640マルネウリ1710→1810トビリシ バス
《トビリシ泊①》
１３日目
《トビリシ泊②》
１４日目
トビリシ0813→1418バトゥミ
《バトゥミ泊》
１５日目
バトゥミ0830→1125サルピ国境 バスが立ち往生で徒歩、その後タクシー
サルピ国境1050→1120ホパ バス
ホパ1400→1811エルズルム 長距離バス
《エルズルム泊》
１６日目
エルズルム1230→ 寝台列車ドグエクスプレス
《車中泊⑦》
１７日目
→0939アンカラ
アンカラ1402→1839イスタンブール 高速列車
《イスタンブール泊①》
１８日目
《イスタンブール泊②》
１９日目
イスタンブール2000→国境 代行バス
《車中泊⑧》
２０日目
国境→0442ディミトロヴグラード 寝台列車
ディミトロヴグラード0710→1110ゴルナ・オリャホヴィツァ1135→1331ルーセ1415→ブカレスト北1717
《ブカレスト泊》
２１日目
ブカレスト北1758→ 寝台列車
《車中泊⑨》
２２日目
→0850ブダペスト東
ブダペスト東1555→1820ウィーンHbf.
《ウィーン泊①》
２３日目
《ウィーン泊②》
２４日目
ウィーンHbf.710→1115プラハ
プラハ1820→2206リンツ
リンツ2325→ 寝台列車「NightJet」
《車中泊⑩》
２５日目
→834ヴェネツィア
ヴェネツィア1426→1824ローマ高速列車「フレッチャロッサ」
《ローマ泊①》
２６日目
《ローマ泊②》
２７日目
ローマ0657→0953ピサ
ピサ1323→1800ミラノ
《ミラノ泊》
２８日目
ミラノ1020→1252ティラノ1300→1546ベルゲン
ベルゲン1647→1804クール
《クール泊》
２９日目
クール901→921サルガンス→ファドゥーツ959
ファドゥーツ1053→サルガンス1126→1148クール
クール1214→1807ツェルマット PE925「氷河特急」
ツェルマット1835→1847タッシュ
《タッシュ泊》
３０日目
タッシュ0815→0827ツェルマット0848→コルナーグラート0921
コルナーグラート1019→1103ツェルマット1137→1247フィスプ1254→1353ベルン1404→1518バーゼルSBB
バーゼル Bad1715→1849カールスルーエ1932→2214パリ東
《パリ泊①》
３１日目
《パリ泊②》
３２日目
パリ北852→1018ブリュッセル中央
ブリュッセル南1452→1557ロンドン・セントパンクラス Eurostar9141
28話もの長編になってしまいましたが、最後までお読みいただきありがとうございました。
